Problem m3e46

[cent01]

mam taki problem z moja m3, sprawa wyglada nastepujaca , przy przyspieszaniu samochod znosi w prawo, musze kontrowac kierownicą zeby jechał prosto , z zewnetrz sprawa wyglada normalnie , samchod jest prosty ale jak sie jest za kierownicą to trzeba robic kontry w preawi zeby m3 jechała prosto. Nie wiem w czy moze byc problem moze opony moze jakie gumy przy wale , lub dyfer nie wiem co sadzic moze ktos miał podobny problem albo wie co moze byc przyczyną znoszenia samochodu przy przyspieszaniu w prawo.

[Beny]

jeśli auto jest proste itp to ja sprawdziłbym ciśnienie we wszystkich kołach, czy są odpowiednie, ogólnie obejrzał opony na ile można bez zdejmowania kół, podjechał na stacje diagnostyczną na szarpaki sprawdzić zawieszenie... jeśli wszystko wydaje się ok to na geometrię (u mnie w miescie 50zl wiec nie majątek)

[cent01]

Moze zle napisalem , znosi samochod prawy tył przy przyspieszaniu a nie całe auto , jeszcze z tym nigdzie nie byłem , moze w jakies skazowki napiszecie co to moze byc

[Dino444]

Moze zle napisalem , znosi samochod prawy tył przy przyspieszaniu a nie całe auto , jeszcze z tym nigdzie nie byłem , moze w jakies skazowki napiszecie co to moze byc
_________________

Podjedz no kolego na geometrie, sprawdz opony i niech tobie ktos oblooka uklad przeniesienia napedu tzn dyfer, poloski bo nic innego mi do glowy nie przychodzi.

[jackson]

Mogą byc zerwane tuleje metalowo gumowe w tylnych wachaczach.

[jackson]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... uspension/

Część nr 4.

[--==maly==----]

Dokładnie tak jak pisał Jackson lub ewentualnie element 2 i 3 to zazwyczaj główne przyczyny tego o czym piszesz.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... e_carrier/
Ewentualnie tutaj 4sztuki element nr 5 ale jedyny sposób to szarpaki na stacji diagnostycznej bo na bank masz gdzieś luz.

[Wolvi]

Sorry ale musze juz to napisć bo mnie szlag trafia i starszy jestem o rok
jak widze takie posty typu "jade i cos stuka czy znosi"

Od czego jest stacja diagnostyczna??????????????? Ciężeko podjechac i sprawdzic?????

W tym przypadku może byc wiele przyczyn i tylko diagnosta jest w stanie odpowiedzieć w 100% co dolega Twojej ///M

koniec.

[elsasiad]

Sam osobiscie mialem ten sam problem, przy przyspieszaniu tyl szedl na prawo a jak odpuszczalem to prostowal. problem to zerwane tuleje tylnego zawieszenia a co gorsza i dosc czeste zerwane mocowania kolyski w budzie. trzeba wymienic tuleje te co sa przy progu (nr 4) a najlepsza opcja dla kolyski kupic tuleje powerflex i znalezc kumatego spawacza ktory rozpruje bude i obspawa 4 mocowania. w ten sposob zapominasz o temacie na zawsze.